كم عدد أنواع عمليات نقل الشاحنات الموجودة؟

يتم تصنيف عمليات نقل الشاحنات بشكل أساسي إلى خمسة أنواع: ناقل الحركة اليدوي (MT) ، ناقل حركة أوتوماتيكي (AT) ، ناقل الحركة اليدوي الآلي (AMT) ، ناقل حركة مزدوج القابض (DCT) ، ونقل متغير باستمرار (CVT).

الأنواع الرئيسية من عمليات نقل الشاحنات

1. انتقال يدوي (MT).

يتحقق تحويل التروس من قبل السائق الذي يعمل يدويًا على القابض وذراع التحول. يتميز هذا التكوين التقليدي للشاحنات الشاقة ببنية بسيطة وموثوقية عالية وتكاليف الصيانة المنخفضة.

2. ناقل الحركة التلقائي (AT).

باستخدام محول عزم الدوران ومجموعة التروس الكوكبية للتحول الآلي ، يكون هذا النوع مناسبًا لظروف التشغيل المعقدة (مثل البدء المتكرر والتوقف). ومع ذلك ، فإن كفاءة الإرسال أقل وتكلفةها أعلى. العلامات التجارية التمثيلية تشمل أليسون.

3. ناقل الحركة اليدوي التلقائي (AMT).

يجمع هذا النوع بين كفاءة ناقل حركة يدوي مع راحة ناقل حركة أوتوماتيكي عن طريق إضافة نظام تحكم إلكتروني. إنه حاليًا اختيار النقل التلقائي الرئيسي للشاحنات ، مع حصة سوقية تصل إلى 70 ٪ في أوروبا. ‌‌

‌4. انتقال القابض مزدوج (DCT).

يستخدم هذا النظام مجموعتين من براثن للعمل بالتناوب ، مما يتيح التحولات السريعة وتسليم الطاقة الأكثر اتساقًا. ومع ذلك ، فإن التكنولوجيا معقدة ومكلفة ، وتستخدم حاليًا فقط بعض العلامات التجارية ، مثل فولفو. ‌‌

‌5. انتقال متغير باستمرار (CVT).

يستخدم هذا النظام محرك حزام فولاذي لتحقيق ناقل حركة متغير باستمرار ، مما يؤدي إلى تحول سلس وانخفاض استهلاك الوقود. ومع ذلك ، فإنه يحتوي على قدرة محدودة عزم الدوران وتكاليف الصيانة العالية ، مما يجعلها أقل شيوعًا في صناعة الشاحنات. ‌‌

‌ الأنواع الخاصة واتجاهات السوق ‌

‌ ● التصميم المتعدد gear: تستخدم الشاحنات الشاقة المحلية غالبًا عمليات نقل 12 أو 16 سرعات ، مما يؤدي إلى تحسين توزيع الطاقة عن طريق زيادة عدد التروس. ‌‌

‌ ● ترقية التكنولوجيا: AMT تحل تدريجيا محل الإرسال اليدوي. أطلقت الشركات المصنعة المحلية مثل Sinotruk و Fast بالفعل منتجات ناضجة ، مع تضييق فجوة السعر إلى حوالي 10000 يوان.